La respuesta corta
El orden práctico es este: primero, cuánto corres y dónde; segundo, qué nivel de amortiguación necesitas y cómo es tu pisada; tercero, la talla y la prueba con el pie. La amortiguación va en la suela intermedia y funciona peor a medida que acumulas kilómetros, así que una zapatilla nueva es la que ofrece ese rendimiento [1].
Amortiguación
La amortiguación sirve para reducir el impacto de cada zancada, pero no es un criterio aislado. Estos son los datos que recoge la OCU:
- Según el Instituto de Biomecánica de Valencia, cada 10% más de amortiguación reduce unos 20 kilos la fuerza del impacto para un corredor de 70 kilos [1].
- Más altura de suela supone menos estabilidad [1].
De ahí sale el criterio de equilibrio: más amortiguación no siempre es mejor si pierdes estabilidad. Compara modelos con la misma idea en mente y no te fijes solo en lo mullida que parece la suela.
Tipo de pisada
La pisada describe cómo apoya el pie al correr. La OCU indica que la distribución aproximada es la siguiente:
| Tipo de pisada | Proporción de corredores | Fuente |
|---|---|---|
| Pronadora | En torno al 60% | [1] |
| Supinadora | Menos del 10% | [1] |
| Neutra | Cerca del 30% | [1] |
Para saber cuál es la tuya, la OCU señala que un estudio de la pisada en una tienda especializada o con un podólogo ayuda a determinarlo [1]. Si ya tienes unas zapatillas con las que te sientes cómodo, observa el desgaste de la suela, aunque por sí solo no sustituye a un estudio profesional.
Terreno
El terreno cambia lo que necesitas de la zapatilla:
- El asfalto exige más amortiguación [1].
- Las zapatillas de trail están pensadas para piedras, pendientes y desgaste [1].
- Las zapatillas normales sirven para pistas forestales [1].
Si alternas asfalto y montaña, decide cuál de los dos usos es el principal. Así evitas pagar por una zapatilla de trail que apenas vas a usar, o por una de asfalto que no aguanta bien las pistas irregulares.
Cuánto corres
La OCU distingue tres perfiles según el volumen semanal de kilómetros:
| Perfil | Kilómetros por semana | Qué priorizar |
|---|---|---|
| Ocasional | 15 km por semana o menos | Comodidad y precio razonable [1] |
| Habitual | De 15 a 30 km | Amortiguación adecuada al terreno [1] |
| Competición | Más de 30 km | Más amortiguación y materiales duraderos [1] |
Si quieres llevar un registro de los kilómetros que acumulas, una guía sobre cómo elegir smartwatch te puede ayudar a elegir un dispositivo para ello.
Talla y prueba
Antes de comprar, pruébalas y hazlo con varias tallas, comprobando que no aprieten en la puntera [1]. La OCU considera totalmente desechado el consejo de comprar una talla más [1]. Prueba también con los calcetines que usarás para correr, y camina un rato con ellas puestas para comprobar si hay roces o presión en alguna zona.
Cuando tengas claro el tipo de zapatilla que buscas, puedes comparar modelos en la sección de ofertas de zapatillas sin perder de vista los criterios anteriores.
Cuándo cambiarlas
Las marcas fijan una vida útil de 800 km, pero la OCU aconseja plantearse cambiarlas tras los 1.000 kilómetros [1]. Como la amortiguación pierde eficacia a medida que acumulas kilómetros, anota los kilómetros de cada par para decidir cuándo renovarlo [1].
Si notas molestias nuevas o una pérdida de sensación de amortiguación antes de llegar a esa cifra, revisa el estado de la suela y el uso que le das, aunque el kilometraje sea menor.
En resumen
Elige primero según cuánto corres y dónde, ajusta después la amortiguación y el tipo de pisada, y pruébalas con calma antes de comprar. Lleva la cuenta de kilómetros para saber cuándo renovarlas [1].
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé qué pisada tengo?
La OCU indica que un estudio de la pisada en tienda especializada o con un podólogo ayuda a saberlo. Según la misma fuente, en torno al 60% de los corredores son pronadores, menos del 10% supinadores y cerca del 30% neutros [1].
¿Cada cuántos kilómetros las cambio?
Las marcas fijan 800 km, pero la OCU aconseja plantearse cambiarlas tras los 1.000 kilómetros. La amortiguación funciona peor a medida que acumulas kilómetros [1].
¿Asfalto o trail?
El asfalto exige más amortiguación. Las zapatillas de trail están pensadas para piedras, pendientes y desgaste, y las normales sirven para pistas forestales [1]. Elige según el terreno en el que corres más.
¿Compro una talla más?
No. La OCU recomienda probarlas antes de comprar y con varias tallas, sin que aprieten delante, y considera totalmente desechado el consejo de comprar una talla más [1].
Fuentes
- [1] Cómo elegir zapatillas para correr — OCU
